之后，公司办主任开房间会议室各个桌面上的打卡感应器。

打卡完毕，比对完数据之后，公司办主任朝周岩点零头：“周总，在场的人员，已全部签署保密协议。”

“会议继续，咱们介绍下一个项目。”

“国产大飞机，想必大家都不陌生，但国产大涵道比涡扇发动机的现状，大家也跟清楚……”

周岩没再往下，而是好整以暇地瞅了一眼身旁气定神闲的许崇晟，而后笑嘻嘻地盯着台下一群员工开始组讨论，逐渐又自发地停止讨论，等着周岩继续往下讲。

“大涵道比发动机，咱们公司数据库里有现成的技术，而且是可以跟罗罗、通用动力还在研发中的发动机掰手腕的技术，只是……”周岩笑笑，“这玩意儿，经由大家的手画出来，对咱们的研发水平没什么提升，So……”

“咱们该怎么办呢？”

台下的技术员们全都沉默了。

“现在呢，咱们公司还有一台完成于六七十年代的大涵道比涡扇发动机，而且还是三转子的……”

周岩到一半，在场的很多人，就已经意识到他指的是哪台发动机了，装在AN-124和AN-225上的d-18t。

对于在坐的人来，d-18t可能是最合适用作“练习”和“强化”的发动机了。

虽然国内通过很多项目，完成了对国际标准航空设计流程的熟悉，可实际上，国内的航空产业，依旧跟北面“一衣带水”：无论是从材料，还是发动机的设计计算框架，都还有很多“继潮自老大哥的痕迹。

“我的要求就是，利用咱们公司即将开放的材料库、计算流体力学和热力计算资源，对d-18t的核心机进行重新设计、优化，”周岩顿了一下，继续讲道，“跟涡桨改涡轴一样，d-18t也有两个方向，一是，利用公司的GJb，朝军用方向努力。

另外一个，就是扩大风扇、优化燃油经济性，往大型客机发动机的方向努力……”

听到这里，除机体和航电两处的其他部门的技术员们，都乐坏了：又有大项目了。

而就在大多数人以为d-18t结束之后，动员大会也会就此结束的时候，周岩突然按了一下回车键，在静得可以听到针掉到地上的大厅里，闲得格外清脆……

“接下来，是一系列的项目。现阶段，主要有三个任务。”周岩笑着瞅了一眼机体设计处的方向，“第一，按军标设计作战半径在250公里以内的中型无人机，要求单人即可操作，能利用型场地起飞，起飞方式不限。”

见台下已经开始有人拿出笔开始记录，周岩摇了摇头：“不用记，之后集团公司将会给相关部门下发设计任务书。

第二款，公司提供发动机参数，机体部门利用发动机参数，设计一款作战半径四千公里，载荷两吨以内的大型无人机。”

台下很多人已经瞪大了眼睛，声嘀咕道：“这不就是漂亮捕食者的升级款吗？”

当然，更让人震撼的还在后面。

“第三款，动力和气动外形设计已经完成，相关的设计参考和材料等方面的资料，会给相关部门下达配合设计任务后，对相关技术员开放，具体的设计，见设计任务书……”

在场所有饶好奇心都被勾了起来，按照顺序第三款对标的应该就是“全球鹰”了，只是周岩什么也没，勾得很多人心里痒痒……

当然，不光是技术员们，就连被蒙在鼓里的许崇晟也有点好奇，动员会结束之后，就跟着周岩跟到了办公室。